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企業(yè)要聞

長春市市政工程設(shè)計(jì)研究院2018年度優(yōu)秀設(shè)計(jì)成果展之二：二等獎(jiǎng)——長春市伊通河流域水環(huán)境綜合治理工程伊通河流域跨河橋梁工程—東大橋改建工程

　　1、舊橋存在情況

　　本工程起點(diǎn)位于東大廣場附近，終點(diǎn)在伊通河管委會附近，工程全長270m，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括工程范圍內(nèi)的橋梁、道路、景觀、照明等工程。

　　東大橋舊橋全橋長120m，分為東西兩段，南北兩幅。西段北幅橋建于日偽時(shí)期，為東大橋原型，結(jié)構(gòu)為13孔鋼梁-混凝土板組合簡支結(jié)構(gòu)；西段橋長104m，西段南幅橋?yàn)楹罄m(xù)拓寬工程建于1982年，結(jié)構(gòu)為5孔變截面鋼筋混凝土連續(xù)T梁橋。東段橋長16m，東段南北幅橋均為后續(xù)擴(kuò)孔工程建于2002年，結(jié)構(gòu)為1孔簡支裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋。西段北幅橋上部結(jié)構(gòu)為鋼梁-鋼筋混凝土板組合簡支結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用整體墻式橋墩，上設(shè)13個(gè)排架小墩柱，小墩柱與鋼梁交接處柱頭采用擴(kuò)大截面柱頭。重力式橋臺。西段南幅橋上部結(jié)構(gòu)為變截面鋼筋混凝土組合連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)采用三柱式橋墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，重力式橋臺。東段橋南北兩幅上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺。東大橋下西岸為U槽型棧橋，東岸為利用新建擋墻和老橋橋臺修建的棧橋。

　　根據(jù)長春市建筑工程質(zhì)量檢測中心的檢測報(bào)告，東大橋東段橋（后續(xù)擴(kuò)孔橋）、西段南幅橋（后續(xù)擴(kuò)寬橋）、西段北幅橋（日偽時(shí)期原橋）技術(shù)狀況均評定為C級（合格狀態(tài)），但北幅老橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定為D級（不合格狀態(tài)）。且檢算結(jié)果表明東大橋東段橋、西段南幅橋、西段北幅橋上部結(jié)構(gòu)均不滿足現(xiàn)行城市橋梁最低荷載等級城-B要求。

　　2、新橋設(shè)計(jì)方案

　　考慮日偽時(shí)期東大橋老橋結(jié)構(gòu)（鋼板組合梁結(jié)構(gòu)），本著正視歷史、尊重歷史、銘記歷史的態(tài)度，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼-混組合梁，下部結(jié)構(gòu)采用排架式橋墩。

本工程含工字型鋼-混組合梁橋一座，橋梁工程全長148.8米，橋?qū)?1米；兩側(cè)引道總長121.2米，其中西引道長57米，東引道長64.2米。

　　主體工程造價(jià)：4220萬元，其中景觀亮化工程主體費(fèi)用200萬元。

　　東大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用工字型鋼-混組合梁橋橋，橋梁跨徑布置為：（14m+12m）（一聯(lián)）+4x20m（一聯(lián)）+（12m+14m）（一聯(lián)）=132m。橋梁總寬31m，分為左、右兩幅，左、右幅橋各布置7片鋼板組合梁。主梁間距為2.3m，全幅主梁懸臂及主梁尺寸為（0.85m+6x2.3m+0.84m）+0.02m+（0.84m+6x2.3m+0.85m）。下部橋墩采用排架式橋墩，左右分幅，每幅采用7個(gè)0.8m×0.8m矩形墩柱，墩柱之間用0.4mx0.4m的系梁連接，墩柱下為順橋向1m寬的墩身墻，墩身墻與樁基通過承臺銜接，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m。橋臺采用樁接蓋梁式，矩形截面蓋梁寬1.4m，高1.2m，樁直徑為1.2m。

　　3、技術(shù)創(chuàng)新和亮點(diǎn)

　　3.1東大橋?yàn)槲以涸O(shè)計(jì)的第一座鋼-混組合結(jié)構(gòu)梁橋。此種結(jié)構(gòu)型鋼工廠預(yù)制、現(xiàn)場吊裝，可以很大程度上縮短施工工期，而且相對于現(xiàn)場澆筑的混凝土箱梁，可以減小對環(huán)境的影響。組合結(jié)構(gòu)受力簡單、明確，承載力、剛度和整體性均較好，經(jīng)濟(jì)合理，能充分發(fā)揮鋼與混凝土兩種材料的力學(xué)性能。型鋼和混凝土板的組合形式，截面整潔美觀、輕盈，現(xiàn)代感較強(qiáng)，可以適應(yīng)現(xiàn)代都市人文及景觀的需要。鋼板組合梁結(jié)構(gòu)以其施工工期短、環(huán)境影響小、承載力高，穩(wěn)定性好、抗疲勞強(qiáng)度高的特點(diǎn)，將成為日后我院橋梁設(shè)計(jì)大力發(fā)展的方向。

　　3.2為保留老橋舊貌，本工程下部結(jié)構(gòu)采用排架式橋墩，追尋老橋記憶，銘記歷史。

　　3.3工程景觀結(jié)合兩岸景觀主題及定位，通過外形的優(yōu)化提升，形成富有時(shí)代氣息的現(xiàn)代化橋梁景觀。新建橋梁以長春市市花“君子蘭”雕刻于欄桿之上，將功能與美學(xué)相融合，體現(xiàn)區(qū)域景觀定位。豐富的墩柱構(gòu)架，為兩岸棧橋來往行人提供駐足觀景的空間的同時(shí)，形成極具現(xiàn)代氣息的外觀特色，成為富有時(shí)代氣息的城市橋梁景觀節(jié)點(diǎn)。夜景照明選取高亮度的6500K冷色溫，使橋梁與自然水景和諧統(tǒng)一，同時(shí)體現(xiàn)伊通河夜景規(guī)劃中的生命回歸，將功能和景觀融合，成為獨(dú)一無二的形態(tài)，形成伊通河、長春市的標(biāo)志性城市景觀節(jié)點(diǎn)。