5月18日，在二道區(qū)新開西街（榮光路以北50米處），我院與哈工大董澤蛟教授團(tuán)隊合作開展了裝配式基層力學(xué)傳感器的埋設(shè)工作。

　　我院技術(shù)人員和哈工大團(tuán)隊首先采用光纖光柵傳感技術(shù)，進(jìn)行裝配式基層瀝青路面矩陣式傳感器現(xiàn)場布設(shè)，包括路面關(guān)鍵設(shè)計指標(biāo)：瀝青各層溫度、中面層豎向應(yīng)變、下面層水平應(yīng)變及豎向壓力、土基豎向應(yīng)變及豎向壓力等；其次，進(jìn)行典型荷載作用下裝配式基層瀝青路面關(guān)鍵響應(yīng)分析，研究基于實測信息的理論模型驗證和修正方法；最后，進(jìn)行依托工程的現(xiàn)場實施，并進(jìn)行定期的路用性能數(shù)據(jù)及響應(yīng)信息采集，評估裝配式基層瀝青路面長期路用性能。

　　該研究是光纖傳感器在裝配式道路中的首次應(yīng)用，為裝配路面基層理論計算及分析提供數(shù)據(jù)支持。今后將陸續(xù)進(jìn)行更為系統(tǒng)的力學(xué)研究，包括：基于彈性層理論分析法的裝配式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)分析；基于砌塊實體模型的裝配式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)分析及對比；砌塊間界面接觸參數(shù)的獲取及裝配式基層瀝青路面層間接觸條件的影響分析；裝配式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)室內(nèi)模型試驗；裝配式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)場彎沉測試及模型修正方法研究等。最終將開創(chuàng)性地提出裝配式基層理論體系計算公式，為今后裝配式基層的學(xué)術(shù)研究及設(shè)計計算奠定基礎(chǔ)。