項目實施過程中,以“繡花”功夫做細做實各個細節(jié)。以科學(xué)化、合理化、人性化為指導(dǎo)思想;以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細化為原則,努力塑造一條具有歷史韻味與現(xiàn)代藝術(shù)相結(jié)合的長街。在整個施工過程..." >
長春市吉林大路、解放大路為城市東西主軸線,沿線有偽滿時期以及建國初期老建筑,有鮮明的歷史文化印記。此次道路提升改造包含是吉林大路、解放大路(普陽廣場—東盛大街),東接吉林大路快速路,西連高鐵西客站。改造道路總長度約7.9公里。此次改造具體內(nèi)容涉及機動車道、慢行系統(tǒng)翻建以及路燈更新、綠化提升、地下管線落地、公交站亭新建等。
項目實施過程中,以“繡花”功夫做細做實各個細節(jié)。以科學(xué)化、合理化、人性化為指導(dǎo)思想;以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細化為原則,努力塑造一條具有歷史韻味與現(xiàn)代藝術(shù)相結(jié)合的長街。在整個施工過程中嚴格按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、提高效能、優(yōu)化環(huán)境、提升品質(zhì)”的原則,在工程質(zhì)量上嚴格把關(guān)。
提升改造工程亮點:
一、統(tǒng)籌地上地下,全力保障民生福祉
在提升改造中采用先地下后地上原則,管網(wǎng)改造先行施工。管網(wǎng)改造不僅保證了解放大路地下管線的運行安全,也大幅提升了水、電、氣、熱能源輸送能力,達到了“惠民生、保安全”的效果。
二、克服困難保通行,因地制宜優(yōu)化出行條件
為保障施工期間市民出行需求,提前調(diào)度籌劃、精心編制交通組織方案。施工安排在夜間進行,把對交通及附近居民出行影響降到最低,有效緩解交通擁堵的同時,讓市民出行更順暢。
三、城市發(fā)展預(yù)留空間,為重點項目提供前置服務(wù)
為做好我市營商環(huán)境工作,更好地服務(wù)企業(yè),在改造過程中,多次深入華潤、寶能重點項目建設(shè)現(xiàn)場,詳細了解項目建設(shè)中遇到的實際困難和問題。提前做好項目相關(guān)基礎(chǔ)市政配套工程,堅持以企業(yè)需求為導(dǎo)向,切實解決實際問題,打通服務(wù)最后一公里。
四、釋放城市空間,提升街路景觀,助力最美森林城
在吉林大路、解放大路上應(yīng)用多桿合一,解決單桿獨用問題,路面更加整潔有序,釋放道路和綠化空間。此次綠化為能讓市民充分享受綠意,在離市民生產(chǎn)生活非常近的綠化空間,多以低矮植物為主。在慢行系統(tǒng)上則以特型黑松和造型樹種為主,突出我市綠化特點和生態(tài)特色,著重體現(xiàn)長春森林城綠化風(fēng)貌。
五、公共基礎(chǔ)設(shè)施智能化,助力智慧城市建設(shè)
電子站牌為長春市首例智能電子公交站牌,也是長春市首例室外低溫電子產(chǎn)品,可應(yīng)對-40℃的極端天氣。采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航等技術(shù),可以為候車乘客提供實時準(zhǔn)確的車輛到站預(yù)報和多重信息發(fā)布服務(wù)。
六、舊材料循環(huán)利用,變廢為寶物盡其用
在慢行系統(tǒng)翻建程中,遵循“節(jié)約資源、杜絕浪費”的原則,將拆除的方磚、邊界石等舊材料循環(huán)再利用,現(xiàn)場實地調(diào)查,確定舊方磚、舊邊界石可利用數(shù)量及利用位置,部分完好的舊材料直接利用,有缺陷的在現(xiàn)場進行修補利用。
七、大力推廣創(chuàng)新技術(shù),提升城市宜居品質(zhì)
在項目施工中大量采用新工藝、新材料。鋪裝石材四周采用倒角工藝,增強鋪裝立體感及耐久度;使用重型球墨鑄鐵井具,有效解決井具異響問題;檢查井加固采用高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料代替普通混凝土,養(yǎng)生期短,可快速開放交通;排水施工采用管道更新工藝,將新管材在地面連接后,采用地下爆管法施工,替換原有老舊管網(wǎng),保證管材焊接質(zhì)量的同時,避免了占路挖掘又加速了施工工期。推廣應(yīng)用新技術(shù),使城市建設(shè)不斷提質(zhì)增效。
在提升改造過程中,始終堅持問計于民,認真聽取市民建議。沿線市民給予了充分理解和大力支持,大家都迫切希望看到這條老街換發(fā)新的活力。改造后的吉林大路、解放大路合為長春市最美迎賓大道,為城市再添新名片!